阿斯顿马丁作为一个高端的豪车品，一路走来并不容易，他经历了7次破产，但最终还是挺了过来，直到2016年年初，阿斯顿马丁在一大笔资金注入之后，宣布SecondCentury计划正式启动，也就是中兴计划，内容包括推出新世代的GT跑车、SUV、房车、甚至是MR跑车等一系列新作。

外形依旧延续了阿斯顿马丁的传统设计，标准的鲶鱼大嘴经常被戏称为“大号蒙迪欧”，中间是多道镀铬横幅亮条构成，前杠下方有通风格栅，引擎盖上有两个散气口。空气动力学套件也是GT跑车必须具有的设计，能够在极速状态下提供充足的下压力。阿斯顿马丁品牌旗下车型向来对美学就有极高的追求。

传统阿斯顿马丁中控台设计得以保留，并配备8英寸TFT中央显示屏用以显示娱乐信息，不过这套系统就是加强版的奔驰COMAND系统。座椅舒适度非常好，长途驾驶也并不会累；座椅调整按键位置依旧与阿斯顿马丁其他车型相同。前方视线还不错，但是两侧盲区较大，这也是太多空气动力学设计所导致的结果。

尾部整体布局以及双排气设计相当简单，另外在后备箱盖上还装有可以主动升起的扰流板。这款车参数和速度，也让很多跑车不能望其项背，阿斯顿马丁是大多车迷的梦想，可真正能够将它作为座驾的却是少之又少，但这并不能挡住我们对这款车的向往。