作为日常驾驶，Vantage的空间绝对够用。除此之外，它的大镜面以及清晰的环视和后视摄像头相结合，组成360度倒车影像，使停车操纵比运动型汽车更加容易。不过，也不要选择太多的辅助驾驶功能。尽管Vantage确实提供了可选的盲区警告和停车传感器，但驾驶者只能依靠自适应巡航控制或车道保持功能。

阿斯顿·马丁的Vantage车型一直注重纯粹运动性能，马力大操控好，不过，Vantage最重要的还是帅气，比他的对手保时捷911、奔驰AMG GT更拉风。

值得注意的是，紧凑的设计允许发动机罩折叠到后排座椅后面，而不需要设计可移动的顶盖。这将有助于最小化与coupe相关的任何重量或实用性折衷，同时确保车顶的操作也应快速。下降时，机舱内的阵风通过玻璃挡风板减小。

在内饰方面，全车皮革采用非常复杂细密的缝线，就连车顶都采用了翻毛皮，这样的工艺覆盖了车内每一寸可以覆盖的面积，从仪表盘到中控再到方向盘，还有车门饰板以及那个经典的“船锚”车门拉手。