新车搭载了三菱第二代的超选四驱系统，由之前的粘性联轴节更换为了多片离合器结构，其后动力分配在一定程度上可以自由调节，在30万以内的车型里，全新劲畅依旧保持了最顶级的脱困能力，而且这款车的越野能力也丝毫不比普拉多差。

提到三菱旗下的车型，除了令众多车迷们兴奋的Evo，让大家感到印象深刻的估计就是要数帕杰罗劲畅了，这款车在2013年由广汽三菱引入国内后已经在硬派SUV市场上征战了5年之久。而且帕杰罗劲畅几乎成了20—30万区间里最具性价比的硬派越野车，就在最近这款车也终于迎来了全新的换代。

全新帕杰罗劲畅的内饰虽然相比老款车型有了一定的提升，但是它的整体设计依旧是沿用了沉稳的老派风格，比较符合年龄较大的消费者的口味。新款车型内饰采用了全新设计语言，内饰用材除了硬塑、真皮与木纹饰板外，融入了更多线条流畅的银色饰板，同时新增的多功能方向盘、行车电脑显示屏以及大尺寸中控屏等为新车增添了不少运动元素。

三菱帕杰罗劲畅搭载MIVC主动稳定控制系统与SUV车型最先进的电子式多模式四驱系统，瞬间强力释放218匹马力和34.3公斤米的超大扭力；无论是高速或低速，都能根据路况调整前、后轮扭力的输出，同时更具有锁定中央差速器的功能，让驱动力更加强劲。