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粗壮的H型一体式下控制臂应该说是路虎和捷豹两个品牌的一大特色了，而这一特征如果要溯源的话可能得说回捷豹路虎还在福特旗下的那些年。如今不断演变的底盘已经跟当年有所不同了，但从一些细节之处仍然能看出曾经共用平台留下的痕迹。

路虎卫士的车斗上方还可加装顶篷，是一款十分实用的车型。内饰方面细节升级，车内的仪表板以坚固钢轨支撑的大型单模为基础，可有效消除噪音。发动机转速为1950转时的扭矩就达到了其最大的300N.m，让同级望尘莫及。

路虎卫士车侧所有的设计都以简单实用为主，不经修饰，第一排的车窗为电动，第二、三排均为手动开启，车侧还配有增加采光的小窗。尾部设计也同样简洁，外挂式的备胎随时方便取用。

路虎卫士仪表板以坚固钢轨支撑的大型单模为基础，可有效消除噪音。多功能收纳可为驾乘者带来方便，共有两款收纳设计可供选择——实用主义的开放式托盘设计，令用户可方便取放物品。大型有盖设计，可提供14升的超大储藏空间。