保时捷卡宴和传统的SUV车型有些不同，毕竟是一款出自“保时捷”之手的汽车，高档越野车的特性与豪华轿车的舒适性、还有跑车的强劲动力也顺理成章地结合在了一起。保时捷卡宴身上有着许多突出的进步，令人实在佩服保时捷的创造力。

卡宴 20款 S Coupe 2.9T

配置：2.9T V6 Biturbo发动机、带有水平系统和高度调节功能的自适应空气悬架、保时捷主动悬挂管理系统、集成式4D保时捷底盘控制、动力转向增强版、胎压监测系统、20英寸备用轮胎、钛灰色制动钳、电子驻车制动器、自动保持功能、坡度控制、防抱死制动系统、多碰撞制动器、后门带有集成式扰流板、带有自适应后扰流板的保时捷主动空气动力学、高光泽黑色进气插件、带4个LED点的日光灯、LED技术中的位置和方向灯、自动大灯激活，第三刹车灯LED、带三维设计的LED尾灯、电动加热伸缩式后视镜，调节和雨水传感器、防侧倾传感器、警告和刹车助手、无钥匙进入、倒车影像、巡航控制、组合仪表，具有10个扬声器和150瓦功率的高保真音频系统、保时捷车辆追踪系统单选：21轮，环影，PLDE plus大灯，BOSE音响，运动排气管

保时捷卡宴在前脸造型上和上一代车型并没有太多变化，还是采用了保时捷家族式设计，辨识度非常高，科技感也比老款的氙气大灯要高上不少。依旧是熟悉的“青蛙脸”，外观最大的特点是被“拍”的更扁，低矮的车身高度和拉长的车身长度为整车营造出俯冲式的强烈运动气息。

保时捷卡宴的尾灯采用了大面积LED元素，沉稳中突出了简洁的特点。原本饱受诟病的笨重尾灯设计彻底消失不见，焕然一新的清秀尾灯更添新活力。改款的尾灯为全车造型平添了不少动感元素，彻底摆脱了卡宴尾部设计视角的弱点。

保时捷卡宴的中控台，首先就会被面积夸张的空调出风口所吸引，硕大的长方形出风口让人想到了喷气式战斗机的前进气道，非常有气势。整个中控的设计无论是仪表台还是功能区，都和Panamera如出一辙，给人熟悉的感觉。进口车市