车头与车身的关系,前格栅与地面的关系、玻璃与金属的关系、前轮拱与前轮的关系处处皆遵循0.618黄金比例分割原则。无可辩驳的阿斯顿·马丁身份标志性David Brown大卫·布朗前脸、极富力量感蚌壳式机盖与空气动力学设计。
作为阿斯顿·马丁历史上首款具备多地形征服能力的车型,DBX原型车所经历的全球测试项目是迄今为止所有阿斯顿·马丁产品中最为全面的。
同级别唯一同时拥有德国纽博格林与英国银石赛道作为主要工程及测试中心,每一台阿斯顿·马丁在研发过程中都需要经历10,000公里的纽博格林北环赛道的工程性能与驾驶性验证测试,以作为研发工作中的重要组成部分,包裹层层伪装的工程测试车即可在纽北赛道跑进8分钟。