丰田赛那是丰田品牌旗下的一款车，但出生地不在日本，而是在美国。这款车是由于在90年代.北美国民经常全家出游，喜欢选用大空间、大尺寸旅行车，于是丰田就专门针对北美市场开发出了丰田赛那，一经推出之后受到市场的热烈追捧，在中国也是不例外，也是一直以超级保姆车的形式而存在。

22款加版丰田塞纳两驱XLE

配置:比墨版配置多:雷测，车道保持

带有 RCTA 的盲点监视器、备用摄像头、前排座椅安装侧面安全气囊、儿童保护器后门锁、驾驶员膝部安全气囊、前排乘客座垫安全气囊、后座侧面安全气囊、侧帘式安全气囊、驾驶员安全气囊辅助约束系统 (SRS)、乘客安全气囊辅助约束系统 (SRS)、儿童安全座椅上系绳（中间：3，后部：2）、防盗报警系统、带自动定位的胎压监测系统、Star Safety System：智能停车技术、车辆稳定性控制、防抱死制动、牵引力控制、电子制动力分配、制动辅助、一键启动、司机的硬币箱隔间、推拉门上的第二排遮阳板、辅助把手（前排乘客：1，第二排：4）、12V DC 附件连接器：正面、衣帽钩（第二排：2，第三排：2）、带储物箱的桥式控制台、短程遥控钥匙远程启动（需要有源 DCM）、智能钥匙系统、带踢脚传感器的电动后车门、6个前排杯架，6个第二排杯架，4个第三排杯架、带踢脚传感器的电动推拉门、车道追踪辅助、全速范围动态雷达巡航控制、带行人检测和自行车检测的预碰撞系统、自动远光灯、带转向辅助和道路边缘检测的车道偏离警报、苹果 CarPlay 兼容性、Android Auto 兼容性、蓝牙功能、9" 触摸屏、7 个 USB 充电端口、SiriusXM 具有 3 个月的 All-Access 试用期、Audio Plus with Remote – 包括 Remote Connect（1 年试用）、Safety Connect（1 年试用）、Service Connect（最多 8 年试用）、8 扬声器、电动驻车制动器 (EPB)、后盘式制动器、前盘式制动器、电动助力转向 (EPS)、前后稳定杆、进气凸轮电动智能可变气门正时 (VVT-iE)、带有智能排气凸轮的可变气门正时 (VVT-i)、2.5 升 4 缸 DOHC 16 气门、混合协同驱动、直喷 D4-S、电子控

丰田赛那相比于其他款式的商务车造型，少了几分的商务气息，却多了几分的顾家感受，给人一种绝世好男人的感受，也非常符合中国人传统思想。它的车头设计没有很强的冲击感，犀利的同时带有一丝的温柔。

侧面的线条也是流畅柔美，双侧的电滑门设计是商务车的标配，体现科技化的设计。尾部的造型简约饱满，具有很强的沉稳大气的感觉。它的车灯设计也是更加柔美，采用全透明的设计，比红色尾灯看起来更加的柔和，也与整车的低调朴素的气质相搭。

丰田赛那居家风格设计的内饰，彰显塞纳低调的奢华。中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。仪表台覆盖有软性的材料，让您的手指触摸以后就不想离开。

丰田赛那车内空间之大储物之方便，而且每个座椅都能够保证到乘客的舒适感，此款车型在这一点上设计的非常符合人性化，无论是商务接待还是居家旅游绝对是一个非常不错的选择。丰田赛那给人的感觉并不陌生就像一位老友很容易让人接近。