丰田车的耐用性是出了名的，丰田坦途更是皮卡中的一霸，其性能是无需做过多的解释。

配置:22款加版坦途 四门SR5 Off Road

标配：分时四驱、雷测、倒影、织物座椅、一键启动、自动远光灯、双光束LED大灯、带有手动水平控制的前照灯、加热外后视镜、带自动制动功能的直观泊车辅助系统、盲区检测（带后方横向交通警报系统和倒车侧向交通警报系统）、自动远光灯、带转向辅助功能的车道偏离警报、车道追踪辅助、带防险紧急转向辅助系统的预碰撞系统、行人预碰撞系统、转弯迎面而来的行人检测/制动、星级安全系统、带自动定位功能的胎压监测系统、智能互联、9扬声器、重型牵引铰接接收器、油压表、前隔音挡风玻璃、电动后窗除霜器、后窗隐私玻璃

SR5 TRD Off Road：18寸越野轮毂（P265/70 R18）、TRD加热方向盘、双区空调、8向可调节前座椅、2向电动腰部支撑、TRD真皮挡把、雾灯、上坡辅助控制系统 、拖车制动控制器、带自动制动功能的直观泊车辅助系统、盲区检测（带后方横向交通警报系统和倒车侧向交通警报系统）、TRD越野避震器、驾驶模式选择（运动、省油和普通模式）、后桥差速器、下坡辅助控制、蠕行模式、多地形选择、带有四个可调系紧夹板的侧梁、前座椅加热、可变式进气启闭系统、TRD前格栅

首先在外观部分，新车采用了全新的设计风格，最具辨识度的莫过于前脸这块非常大的进气中网设计，通过亚光银的饰条搭配黑色蜂窝网状的造型使得视觉上整个中网的面积似乎从车标一直拉通到前保险杠的位置上，第一感觉无疑是非常野性的。大灯采用了新造型设计，看上去有点像是“开眼角”一样，对比之前的灯腔来看也更加扁平化，辨识度会更突出一些。

车身侧面，新坦途还是标准的皮卡线条设计，在前后轮眉上方采用了独立的线条设计来突显肌肉感，熏黑的A柱、B柱处理也让它的乘用舱看起来更长。同时在轮眉以及轮辋处也都采用了熏黑处理，视觉效果上更突出运动感。

新车还配备了一块尺寸硕大的多媒体显示屏，这么大尺寸的多媒体显示屏还是首次出现在全尺寸皮卡车上，如果这种大尺寸多媒体显示屏放到国产皮卡里，这种大屏应该会有更多人喜欢。