在公路上，第一感觉是揽胜的视野极佳。很多越野车也有高高在上的坐姿，但揽胜不仅坐得高，望得远，而且放眼出去，前发动机盖的角落尽收眼底，方方正正的车身后部也在后视镜中清晰可见，这样好的视野，令你在市区拥挤的交通中也能轻松地掌握，不会被它的大尺寸车身，以及名贵身价带来心理压力。

路虎给我的第一感觉是粗犷、运动、肌肉，感觉驾驭它的应该是我的父亲、兄长，或者男朋友。路虎揽胜动力强劲，操控灵敏，干练沉稳，它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车。路虎揽胜领衔路虎最灵魂的设计和卓绝的品质，将诚挚的真心奉献给每一个敢于驾驭它的人。

整车比例还是车头细节，都保留了经典揽胜造型，大灯和中网，腰线和鲨鱼腮都与老款车型高度相似。在这么一个大嘴当道、车头设计张牙舞爪的年代全新揽胜干净纯粹的车头造型还是非常值得赞许的。

揽胜车型经过50余年的发展，经典的车身比例和造型早已深入人心，这在全新揽胜身上自然得到了保留。车身侧面唯一的突起，是位于内凹式车身腰线后部的一小段装饰条，用来和延伸至翼子板的前大灯相互呼应。

揽胜的内饰也同样贯彻了极简设计理念，但极简不代表简单，尤其是作为旗舰车型。方向盘也得到了升级，采用双辐式镂空设计，各项控制按键也是钢琴烤漆的一体化背光面板，功能简单明了。

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