身处国内竞争圈中的豪华汽车品牌、超豪华汽车品牌都不在少数，很多拥有经济实力的群体在超豪华圈中选车更看重“品味”二字，而宾利是公认的品味之选。这是一个重视传承的品牌，同时旗下车型也都承载着或多或少的古典元素，如何能让年轻人在其中找到合适的选择，成为了宾利近几年的发展方向。飞驰V8S版本在设计层面加入了年轻人喜欢的元素，配合它的高性能实力，坐实了“S”代号的运动取向。

飞驰 23款 4.0T V8 S 中规 黑/热刺红 425.00万 21英寸10辐喷漆轮毂，颜色配置，滑盖全景天窗，含遮光板和化妆镜，照明式飞翼“B”字形徽标 - 亮黑色，单色面板-黑钢琴木 ，3辐式双色加热真皮镶边方向盘，真皮车顶，座椅刺绣宾利徽章，欧陆炫黑套件，反衬缝线及座椅滚边

直瀑式格栅是飞驰的设计特点之一，在此之前，飞驰运用到了大量的镀铬元素，以此来提升整车的璀璨、华丽感。但是在飞驰S身上，它选用了大量的熏黑涂层去取代镀铬，因此飞驰S也在无形中提升了运动氛围。它硕大的格栅尺寸并没有变化，中网也依旧是密集的竖向线条规整排列，但是中网整体都选用了黑色涂层。它的前脸垂直面积并不算少，所以为了减少风阻对动力的损耗，它除了格栅具备通风功能，还将下进气口和车腮连接为一体横向结构，熏黑的网状结构可以加强气流疏导能力。

从侧面看，飞驰S的车窗轮廓、外后视镜都采用了熏黑配色。在它的翼子板上、下，各有一块黑色的标识，展现着它的身份，配合车门下方一直向后延伸的黑色饰条，减少了侧车身的留白，饱和了视觉观感。它采用的轻量化轮毂同样也运用到了熏黑配色，前后轮毂、轮胎都是21英寸，但是前后胎的宽面尺寸不同，前车胎的宽面有265毫米，后车胎的宽面有305毫米，这样的车胎设计是为了能够加强它的驱动效率，从而避免轮胎打滑。

飞驰S的驱动核心搭载着一台4.0T V8引擎，该引擎和上款飞驰标准版相同，属于该车型的入门级动力。它所给出的动力达到了550Ps+770N·m，高强度的性能输出在起步时有着很高的响应效率，即便车辆的时速达到200公里，它依旧可以给出充沛的再加速和持续加速能力，零百加速成绩仅需4.1秒。

飞驰S具备着运动属性，但它并不是一款针对于运动而生的车型，高性能是这款车型与生俱来的产品力之一，而宾利的百年传承积累使其很注重机械品质，因此飞驰S的操控具备着舒适性，同时在不同的驾驶模式下可以带来不同的操控质感，例如在运动模式下，它的底盘、油门、制动都会朝着运动驾控方向发展，而在舒适模式下，它的动力输出不拖沓，座舱环境舒适，可以满足人们不同的用车需求。