丰田霸道系列作为一款经典的越野车系，在国内有着众多的车迷，常年占据平行进口车市场的榜首，销量也侧面证明了丰田霸道出色的实力。丰田霸道以实力畅销全球各地60载，不畏艰险，不惧天涯，中东版丰田霸道性能完胜同级，用过的驾车人士无不对它赞赏有加。

中网格栅棱角分明，带有镀铬装饰，卤素大灯和格栅相连，很有一些硬汉气质，车顶带有原厂的行李架，后视镜带有电动折叠功能，下方还有普拉多的字母贴花，全新的十九寸铝合金轮毂，是22款新车为数不多的配置升级，车尾的备胎罩上能看到，倒车影像的摄像头。据说下一代霸道4000，可能会取消后挂版本的设计，这经典的小书包也将成为了绝唱。

目前国内的二二款霸道4000车源，都是后挂备胎的版本，配备了一百五十升大油箱，一千公里的续航里程，让旅途穿越更加轻松。非承载式车身，全时四驱系统托森中央差速锁，这些核心的部件当然不会缺席，它的越野性能依然可靠，动力总成还是1GR发动机，加6AT变速箱，4.0排量，V6自然吸气，在二零二二年算是绝对的大排量了，二百七十五匹最大马力，三百九十三牛米峰值扭矩，性能参数没有变化。

车内的设计简单朴素，真皮多功能方向盘，带有定速巡航功能，无钥匙启动，也是标配，座椅采用的是真皮材质，头顶带有电动天窗，双区自动空调，以及前排扶手下方的冰箱，提升了驾乘舒适性。后排空间表现合格，而第三排坐人就比较将就，但是可以完全放倒，获得纯平的空间，装点行李还是很实用的。

最后，关于2022款的霸道4000，有一个好消息，一个坏消息，好消息就是它满足国六，而且是国六B的排放标准，全国都可以放心购买，坏消息就是这一回它并不是王者归来，而是回光返照，前面说了下一代霸道可能会取消后挂备胎，其实它带来的变化远远不止这一样，据说新一代霸道，会换装四缸的2.4t和2.5混动的动力，只有高配版本才会采用LC300的六缸3.5T，而且预计今年年底，或者明年年初就会上市，不管怎么样有一点是可以肯定，大排量自吸的霸道4000，这回是真的要离我们远去了。进口车市