法拉利Roma虽然是一款全新车型，但整体风格在在原有法拉利的跑车基础上又蕴含了一些“古典”气息，这也让法拉利Roma看起来与其他法拉利跑车有些“不一样”。

和车身同色的中网是最富有争议的地方，事实上，Roma和Portofino一样都是前中置V8布局，同样是GT跑车定位，所以两者在开发上也有许多借鉴之处。比如Roma的轴距就和Portofino是一样的，同为2670mm。不过Roma的车身更长、更宽也更矮，前后轮距都有所加宽。

进口车市 厂家宣称，Roma有70%的零部件都是全新的，最重要的，Roma是一款硬顶跑车，省去了复杂的顶棚开合机构，让它的整备质量来到了1570kg，比Portofino轻了73kg。Roma的重量功率比达到了同级领先的2.37kg/ps。

更重要的是Roma搭载了最新的曲面液晶仪表、触摸式多功能方向盘和全新的换挡机构。以上装备都是在法拉利首款量产混动超跑——SF90 Stradale上首次装备，Roma成为了搭载这一系列新装备的第二款车型。