整车的线条非常流畅，但不乏凸显运动感的设计元素，让DBX看起来既能跑得很快还能跑得很优雅。从车顶高速抵达车尾的空气，先是被车尾的尾翼向下导流，阻止空气因为向后抽离车尾引起负压、减少可能对车尾产生的升力，向下导流后的空气高速冲向鸭尾式设计的行李箱盖、形成下压力的同时也将后窗玻璃冲刷干净，而车尾尾翼、鸭尾设计的行李箱盖一起也在视觉效果上将车辆视觉重心向后牵引，形成更完美的经典后驱车比例。

阿斯顿马丁作为一个高端的豪车品，一路走来并不容易，他经历了7次破产，但最终还是挺了过来，直到2016年年初，阿斯顿马丁在一大笔资金注入之后，宣布SecondCentury计划正式启动，也就是中兴计划，内容包括推出新世代的GT跑车、SUV、房车、甚至是MR跑车等一系列新作。

作为阿斯顿·马丁打造的首款SUV，DBX有着相当优雅的造型，同时延续了经典的家族式设计风格，与Urus的激进和库里南的尊贵都有所不同。排气设计具备主动排气功能，在GT模式下排气的声音十分安逸，但在SPORT和SPORT+模式下则会爆发出极其富有激情的排气声音。

在打开车门的那一刻，眼角的余光看见的是车轮，而没有车前车后的钣金，与阿斯顿·马丁的跑车一脉相承。

阿斯顿马丁DBX搭载了4.0T/550马力V8发动机，匹配9AT变速箱，最大功率405kW，峰值扭矩700牛米。百公里加速只要4.5S，账面数据非常出色，在超一线豪华SUV领域中也名列前茅。

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