第一眼看到红杉，脑子里浮现的形容词就是强悍，如果它不挂丰田标，难以置信它是一款日系车，比兰德酷路泽还大一圈的红杉最小离地间隙为320mm，车身结构5门7座SUV，可谓是SUV中的王者了。丰田红杉真的非常敦实很显肌肉感，车身侧面充满了张力。虽然整体的前脸设计与国内在售的汉兰达有几分相似，不过红杉那种威慑力和霸气，汉兰达是没法攀比的。

丰田红杉诞生以来，由于其拥有的最高水准的恶劣路况通过性能、灵敏性和耐久性能，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。丰田红杉是一款不折不扣的大尺寸SUV，在国内并不多见。与凶悍的外观相比，丰田红杉内饰方面同样设计的粗犷大气，但是功能却非常丰富。丰田红杉多功能方向盘上部与底部都选用皮革包裹，显得非常有档次，两条金属质感的装饰也运用的恰到好处。丰田红杉的车身尺寸在城市中完全可以称得上是庞然大物，在车流中穿梭的话多少有些笨拙。不过高高在上的坐姿所带来的满足感是其他车辆无法比拟的，并且在非铺装路面上能够很好地对车身周围的情况作出判断。

加速快、通过性高、适用能力强，作为一款高性能的SUV，丰田红杉有人无人能及的强悍越野实力，即使在同级车中也名列前茅。硬朗的外观和舒适的配置，驾驶它，会让你感受到你从未体验过的新鲜感。

新款红杉宽敞的车内空间同样会让您不由的一声惊叹，后排座椅与前排座椅之间的距离相当充足，丰田皮卡车内高度也是有过之而无不及。丰田红杉座椅带有加热、制冷、通风三种功能，空调带有双温区功能。

动力方面，当然也不再是那套5.7升的大V8，而是和LC300一样，换装了3.5TV6。不过红杉搭载的，属于是这台发动机的2.0版本，带有一套电动机。整套系统的综合最大马力，达到了443匹，扭矩则达到了790牛米，零百加速5.6秒。

进口车市