雷克萨斯GX460采用了整张更立体的家族式纺锤形中网，密集的点阵加上实心的雷克萨斯车标，豪华感和一体性更强了，另外，车灯的外形设计虽然没什么变化，但内部的灯源由老款的氙气升级为了三颗LED光源，并且日行灯的样式也采用了更加明显的“L”型设计，细节上非常丰满，辨识度很高。

作为霸道同平台车型，如果把车标覆盖住，只看车身线条，很难准分辨它俩谁是谁，毕竟车身的轮廓不说是一模一样吧，至少也是完全相同。所以雷克萨斯选择从车头中网下手，大尺寸的鱼鳞中网，层次感极其丰富，非常抓人眼球。

陆巡和霸道的强悍可靠，早已得到全球车迷的认可，作为同平台的升级版本，雷克萨斯GX自然也不在话下。在车身结构上，和霸道一样是传统越野车的非承载式。虽然大梁会增加车重，影响灵活性，并且侵入车内空间。但是更坚固的车身无疑拥有更高的可靠性，而且也更加耐用，不管是拖车，还是极限越野，有大梁的硬派越野车，都是更值得信赖的。

握着的是桃木方向盘，坐着的是真皮，高端的用料，细密的针脚，内饰的设计，感觉出雷克萨斯作为豪华品牌的底蕴。在这个全景天窗盛行的时代，GX460依然用了一个小天窗，这叫什么？这就叫不忘初心啊。

如果给你100万，你会选择一台怎样的豪华SUV？路虎揽胜？奔驰GLS？宝马X7？还是3.5T的酷路泽。如果上面这些都无法令你满意，那我想你需要的也许是一台硬派、豪华、以及拥有大V8的冷门豪华SUV，雷克萨斯GX460。

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