现在的宝马遵循一个原则，越来越快，同时也越来越舒服，宝马X5自然也没跳出这个套路。操控就无需跟第前代车型比了，完全是不同的感觉，然而它依旧是这个级别这个价位公路表现最好的，也是最容易讨人喜欢，让人接受的，想买的话不用犹豫。

配置:20款墨版X5-白/黑：标配➕单选液晶钥匙➕哈曼卡顿音响，脚踏➕行李架➕旅行套件 基本版标配：19轮，全景天窗，智能卡，液晶仪表，导航大屏，led大灯，lef日行灯，前座电动座椅，主驾驶记忆，前排座椅带腰部包裹带腿拖，双区空调，倒影，前后电眼，脚踏，脚感电尾，无线充电，多功能方向盘，电动折叠后视镜，氛围灯，地射灯，迎宾灯，脚垫，防盗螺丝

宝马X5细节上，“双肾”下方的多边形格栅设计比老款车型更大，与双肾搭配还是比较协调的，其目的除了为了营造更好的视觉冲击之外，对提高刹车和中冷器的散热效率也有着不小的帮助。

宝马X5外形动感又不失优雅，时尚硬朗的外形与时俱进。宝马X5采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。新车除了速度，还体现出了力量感。

宝马X5在材质和做工上豪华精细，在宝马X5这一代表车型上自然不能砸了招牌。方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。整个内饰的做工十分精细，在材质的选择上也很讲究，内饰看上去更有质感。

宝马X5中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。原来单独的定速巡航拨杆被移到了方向盘上，采用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感，悬浮式的中央大屏幕又给内饰带来足够的科技感。

三排座的设计仍能给予X5丰富的座椅变化和空间运用，第三排座椅的头部和腿部空间仍比较紧凑。宝马X5全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，整车采光效果十分出色，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后备箱地板平齐。